На Волжском автозаводе приступили к сборке первой с начала этого года дизельной "четверки" "ВАЗ-21045". После выпуска в прошлом году опытно-промышленной партии из 50-машин производство "Жигулей" с дизелем по организационным причинам было на время приостановлено. В июне запланировано собрать 20 авто, работающих на дизтопливе.
      "ВАЗ-21045" оснащен вихрекамерным четырехтактным дизельным двигателем ВАЗ-341 производства АО "Барнаултрансмаш". Топливная аппаратура - фирмы "БОШ" (Германия).
      В целях обеспечения улучшенных потребительских свойств автомобиль укомплектован 5-ступенчатой коробкой передач, высокоэффективным радиатором и электровентилятором, аккумулятором увеличенной емкости, стартером увеличенной мощности со встроенным редуктором. Имеет усиленную шумоизоляцию салона.
      Ресурс дизельного мотора выше, чем у работающего на бензине, рабочий объем - 1,5 л, двигатель позволяет достичь существенной экономии средств на горючее (до 10 тыс. руб. на 100 тыс. км пробега).
      Приостановив сборку дизельных "четверок", вазовцы не теряли времени даром. В течение нескольких месяцев на автополигоне НАМИ в подмосковном Дмитрове шли интенсивные испытания "ВАЗ-21045", необходимые для получения сертификата соответствия. Они показали высокие ходовые и эксплуатационные качества машины, надежность мотора, отвечающего последним нормативам по токсичности выхлопа.
      Сертификат на "АвтоВАЗе" надеются получить в конце июня, что даст право начать продажу дизельных малолитражек. Всего до конца года намечено собрать 325 автомобилей "ВАЗ-21045".