Цель
реформирования — в повышении эффективности работы
всех структур АО "АВТОВАЗ"
Комментарии
к подписанному 1 июля приказу дает президент-генеральный директор АО "АВТОВАЗ"
А. В. НИКОЛАЕВ:
— Вышедший
приказ отражает закономерный этап в развитии акционерного общества "АВТОВАЗ",
предусмотренный решениями общего собрания акционеров и советом директоров.
Речь идет о постепенном, рассчитанном на длительный период реформировании
акционерного общества, позволяющем максимально адаптироваться к постоянно
меняющимся условиям рынка. То есть создании, в конечном итоге, холдинговой
структуры управления АО "АВТОВАЗ", обеспечивающей повышение эффективности
и рост прибыльности, прежде всего за счет сокращения издержек производства,
обращения и развития бизнеса.
Длительное
время АвтоВАЗ работал в системе управления, жестко спроектированной 30
лет назад. Эта система давала хорошие результаты в период плановой экономики
и обеспечила вхождение в рынок, позволив удержаться АвтоВАЗу среди всех
бурь и потрясений, сопровождавших экономику страны в течение последних
десяти лет. Возросшая конкуренция и необходимость выхода за пределы регионов
и России в целом потребовали от акционерного общества усиления работы в
части повышения эффективности производства и качества продукции, а также
в части ускорения сроков постановки на производство новых моделей автомобилей.
Для этого необходимо провести комплекс мероприятий, связанных как с повышением
качества управлений, так и с совершенствованием управления качеством продукции.
По управлению
качеством несколько лет назад начато поступательное движение вперед. Разработана
система от создания до утилизации автомобиля, которая экспертируется аудиторской
фирмой ЮТАК на получение международного сертификата. Подлежит сертификации
и система управления, которая должна позволить реализовывать последовательные
принципы перехода от производства массового к так называемому предметно-узловому,
к современным методам продаж автомобилей, к новым подходам в снабжении:
Эта система включает в себя и совершенствование управления персоналом —
его отбор, обучение, контроль за исполнительской дисциплиной, мотивацию.
Важнейшим аспектом реформирования
производственно-хозяйственной деятельности АО "АВТОВАЗ" является создание
интегрированной системы планирования, которая позволит на основании комплекса
стратегических исследований четко вырабатывать цели перед холдингом и каждым
составляющим его элементом. Это даст возможность выполнения поставленных
задач и, учитывая все внешние и внутренние изменения, их корректировки
или даже изменения. Ведь рынок, каким бы хаотичным он ни казался, на первый
взгляд, действует по строгим, жестким и, порой, жестоким законам, которые
необходимо учитывать, определяя вектор деятельности. Плыть по воле волн
и получать максимальную эффективность от использования всего имеющегося
потенциала невозможно.
Принятые
в части реформирования решения, в том числе и последний приказ, базируются
на ряде подготовленных ранее документов, предполагающих реформирование
отдельных направлений деятельности. В частности, основная идея реформирования
управления маркетинга, сбыта и технического обслуживания автомобилей заключается
в принципе устранения спекулятивных посредников между АвтоВАЗом и конкретным
покупателем. Новая система рассчитана на защиту интересов обеих сторон.
Для этого автомобиль должен продаваться там, где он регистрируется, чтобы
потребитель всегда знал, что, приобретая вазовскую машину, он получает
гарантии на ее обслуживание, на обеспечение запасными частями, на другие
формы услуг. Речь идет о перспективе более гибкой финансовой модели покупки
— через лизинг или кредит, о возможности замены старого автомобиля на новый
с доплатой. Такие методы позволяют рассчитывать, что потребитель и в дальнейшем
остановит свой выбор на нашей фирме.
Серьезные
изменения предусматриваются и в системе снабжения. Они направлены на усиление
роли дирекции по закупкам (это новое название коммерческой дирекции). Эта
дирекция, входящая в состав управляющего центра, должна обеспечивать развитие
группы поставщиков, которым необходимо работать в едином с АвтоВАЗом ритме
постановки на производство новых моделей автомобилей, новых технологий
и т. д. Такое объединение интересов будет базироваться на серьезнейшем
изучении рынка поставок, для чего уже сейчас в дирекции по закупкам создаются
управление по маркетингу и организации закупок и конъюнктурный комитет.
В ходе
реформирования будут значительно уточнены и разграничены функции дирекции
по техническому развитию и дирекции по инженерно-технологическому обеспечению,
вошедшей в состав производственного блока. В новых условиях хозяйствования
на дирекцию по инженерно-технологическому обеспечению возлагается важнейшая
роль по поддержанию действующего производства в работоспособном состоянии,
обеспечении непрерывности производственного процесса. Уже на нынешнем
этапе приняты решения о централизации в дирекции технического развития
функций по исследованию, разработке и подготовке производства материалов
и спецпроцессов. В дирекции же по инженерно-технологическому обеспечению
остаются центральные заводские лаборатории, входящие в непрерывный технологический
процесс изготовления деталей и узлов. Помимо этого, учитывая реальную необходимость,
связанную с модернизацией действующего производства, с учетом этого фактора
при проектировании новых моделей автомобилей, с оптимизацией имущественного
комплекса, особенно в дирекции по. закупкам, принято решение по централизации
и разработке техпроцессов транспортно-складских операций на всех материальных
потоках в центре технологического проектирования дирекции по техническому
развитию.
И, наконец,
один из важнейших элементов, предусмотренных на нынешнем этапе, — это формирование
идеологии перехода от бесполуфабрикатного метода учета затрат к полуфабрикатному,
что позволит в сочетании с производственно-технической и информационной
поддержкой создать основу для более эффективного управления функциональными
и производственными подразделениями. Это предполагает разработку
комплекса оценочных показателей их деятельности, а также значительное повышение
их самостоятельности и возможность эффективно использовать ресурсы.