АВТОВАЗ совместно с ассоциацией дилеров продолжает работу по созданию единой методики приема уже достаточно побегавших "Жигулей" в зачет покупки новых. С этой целью группа специалистов управления по маркетингу и АО "Автоцентр-Тольятти-ВАЗ" побывала в Москве, где этой работой занимаются некоторые фирмы, поначалу, что интересно, только торговавшие иномарками.
       А ведь эксплуатация транспортных средств в условиях столичного мегаполиса имеет свою специфику: частые установки у светофоров и, следовательно, частые переключения КПП изнашивают коробку, а соль с зимнего асфальта приводит к коррозии днища кузова. Тем не менее московские деловые люди находят применение старым "Жигулям". "В принципе, в этом деле многое зависит от желания работать", - считают в управлении по маркетингу.
       Чтобы дилеры перешагнули психологический барьер, здесь сейчас и пробуют обобщить накопленный в стране опыт (а он есть, в первую очередь, на "Питер-Ладе" и "Екатеринбург-Ладе", дочерних компаниях АВТОВАЗа), разработать общие для приема старых авто в зачет новых базовые принципы. Чтобы положить их в основу рекомендаций для фирм, торгующих автомобилями.