С конца 1998 года, когда после обвала рубля АвтоВАЗ принял программу замены импортных комплектующих для своих малолитражек отечественными, более 20 позиций пополнили номенклатуру российских заводов. В нынешнем году этот процесс наиболее сильно коснулся салона автомобилей "десятого" семейства, где российские аналоги потеснили изделия хорватской фирмы "АСМ". Обивку дверей из древеснонаполненного полиуретана теперь выпускают на самом АвтоВАЗе, в производстве пластмассовых изделий, обивку крыши - в АО "Сызраньпластик", уплотнители дверей и опускных стекол - в АО "Балаковорезинотехника".
       Кроме того, АвтоВАЗ значительно сократил количество марок импортных аккумуляторов, оставаясь еще верен лишь "Весне" (Словения) и "Исте" (Днепропетровск). Большинство волжских малолитражек заводятся сегодня с помощью источников питания из Днепропетровска. Конкуренцию им могут вскоре составить и российские аккумуляторы - производства Подольского завода. Пока что на АвтоВАЗ привезли лишь моноблок этого источника постоянного тока - коробку без свинцовых пластин и электролита. Предстоит определить, как он вписывается в подкапотное пространство "Жигулей" и "Лады", какие нужны для него крепления.