Выпускаемая вазовскими дочерними предприятиями гамма специализированных автомобилей - бронированных, санитарных, для служб МЧС и такси - пополнилась еще одним необходимым транспортным средством. Встречу, состоявшуюся 28 февраля в опытно-промышленном производстве АО "АВТОВАЗ", директор этого подразделения Сергей Перевезенцев предварил такими словами: "Мысли о необходимости такого автомобиля неизменно печальны. Но человека в последний путь надо провожать достойно..." Приглашенным в этот день в ОПП АВТОВАЗа руководителям погребальных агентств города была представлена новая разработка вазовских конструкторов - ритуальный ВАЗ-21119.
         Как рассказал руководитель этого проекта дирекции по техническому развитию АО "АВТОВАЗ" Николай Тазтдинов, базовой моделью для катафалка стал ВАЗ-2111. Передняя часть "десятого" "универсала", включая водительское и пассажирское места, осталась без изменений. Отделенный перегородкой грузовой отсек имеет длину 2,1 метра, прибавив в высоте по сравнению с обычной "11-ой" 250 миллиметров, оснащен двумя боковыми и задней дверью. Здесь установлены облегчающая погрузку и выгрузку движущаяся по направляющим площадка, фиксирующие ограждения. Интерьер грузового отсека герметично отделан пластиком, который соответствует действующим в отношении подобных транспортных средств санитарно-гигиеническим требованиям. В целом же ВАЗ-2111, ставший катафалком, удлинился в базе на 700 миллиметров и потяжелел на 100 килограммов. При этом результаты испытаний показали, что угловая жесткость кузова ВАЗ-21119 более чем в два раза выше аналогичного параметра серийного автомобиля. По словам Н. Тазтдинова, применяемого здесь силового агрегата ВАЗ-2112 вполне достаточно для динамики автомобиля такого рода.
         Собравшиеся в ОПП руководители ритуальных агентств кроме всех перечисленных достоинств отметили также безукоризненный экстерьер ВАЗ-21119. Единогласным было и мнение, что АВТОВАЗ первым из отечественных автопроизводителей взялся за столь деликатную разработку.
         Конструкторы и изготовители ВАЗ-21119 на его показе подчеркнули, что в данном случае речь идет лишь о начале эксплуатационных испытаний этого автомобиля. К их проведению и пригласили руководителей ритуальных агентств, предложив им попробовать в своей работе новинку и дать свои предложения по улучшению ее "потребительских свойств". Николай Тазтдинов подчеркнул:
         - Мы организовали эту встречу, чтобы определиться с перспективами этого автомобиля. И уже первые отклики прямо здесь показали, что смысл заниматься такой разработкой был. Все представители ритуальных агентств высказали пожелание иметь хотя бы одну такую машину.